Bodenbleche & Schwellerbereiche
Verschmutzungen und geeignete alte Rückstände werden kontrolliert entfernt, damit Nähte, Falze und vorhandene Beschichtungen besser beurteilt werden können.
Unterbodenreinigung in Wetzlar & mobil im Einsatz
Dr. Eis entfernt Schmutz, Öl, Fett und geeignete alte Rückstände am Fahrzeugunterboden mit kontrolliertem Trockeneisstrahlen. Das trockene Verfahren macht den tatsächlichen Zustand von Blechen, Achsen und Baugruppen wieder sichtbar.
ALTNEUReinigung statt Komplettrestaurierung
Unterböden sammeln über Jahre Straßenschmutz, Ölnebel, Fett und verschiedene Konservierungsstoffe. Bei älteren Fahrzeugen liegen häufig mehrere Schichten übereinander. Eine reine Sichtprüfung ist dann nur eingeschränkt möglich. Trockeneisstrahlen löst geeignete Rückstände abschnittsweise, ohne zusätzliches Sand- oder Glasgranulat in Hohlräumen und Falzen zu hinterlassen.
Die Reinigung ist ein spezialisierter Arbeitsschritt. Sie ersetzt weder Karosseriearbeiten noch Korrosionsschutz, Schweißarbeiten oder eine spätere Versiegelung. Nach der Freilegung können Eigentümer, Werkstatt oder Restaurierungsbetrieb den Zustand jedoch deutlich besser beurteilen und die nächsten Maßnahmen fundiert planen.
Entscheidend ist das gewünschte Ergebnis: Soll nur loser Schmutz entfernt werden, sollen alte ölhaltige Rückstände weichen oder soll ein bestimmter Schichtaufbau möglichst erhalten bleiben? Fotos, Fahrzeugtyp und Zielzustand helfen Dr. Eis bei der Auswahl der passenden Einstellung.
Typische Bereiche am Fahrzeug
Verschmutzungen und geeignete alte Rückstände werden kontrolliert entfernt, damit Nähte, Falze und vorhandene Beschichtungen besser beurteilt werden können.
Schmutz, Fett und anhaftende Ablagerungen an Fahrwerksteilen lassen sich gezielt bearbeiten. Empfindliche Leitungen und Gummiteile werden berücksichtigt.
Ölige Rückstände an geeigneten Gehäusen und angrenzenden Bereichen können trocken gelöst werden, häufig ohne vollständige Demontage.
Bei Oldtimern steht nicht maximale Aggressivität, sondern ein nachvollziehbares Ergebnis mit Blick auf Originalmaterial und vorhandene Schichten im Vordergrund.
ALTNEUDetails statt nur Gesamtansicht
ALTNEUFettige und ölhaltige Ablagerungen werden abschnittsweise gelöst. Dichtungen, Leitungen und sensible Bauteile werden vor der Behandlung geprüft.
ALTNEUKonturen, Verschraubungen und Materialoberflächen werden wieder klarer erkennbar. Das erleichtert Dokumentation, Pflege und weitere Werkstattarbeiten.
Projektablauf
Eine gute Abstimmung schützt sensible Bauteile und verhindert falsche Erwartungen.
Sie senden Fotos, Fahrzeugdaten und Angaben dazu, welche Rückstände entfernt oder welche Schichten erhalten werden sollen.
Materialien, Zugänglichkeit und mögliche Risikobereiche werden geprüft. Bei unklaren Schichten ist eine Probefläche sinnvoll.
Abdeckungen, Bühne, Druckluft, Belüftung und notwendige Demontage werden vor dem Termin abgestimmt.
Die Bearbeitung erfolgt abschnittsweise. Fortschritt und freigelegter Zustand werden während des Projekts kontrolliert.
Grenzen des Verfahrens
Alte Lacke, Unterbodenschutz und Konservierungen reagieren unterschiedlich. Ohne Test lässt sich nicht seriös versprechen, welche Schicht erhalten bleibt.
Alter, Materialzustand und Temperaturbeständigkeit spielen eine Rolle. Empfindliche Bereiche werden ausgespart, abgedeckt oder mit reduzierter Intensität behandelt.
Trockeneis entfernt Schmutz, ist aber keine Rostreparatur. Entrostung und Schweißarbeiten sind getrennte Reparaturschritte. Eine neue Versiegelung kann Dr. Eis nach Abstimmung im Anschluss übernehmen.
Die Trockeneisreinigung legt den vorhandenen Zustand frei. Rost, beschädigte Beschichtungen oder frühere Reparaturen können danach erst deutlich sichtbar werden. Dr. Eis übernimmt die Reinigung und nach Abstimmung auch die neue Versiegelung des Unterbodens. Notwendige Rost-, Schweiß- oder Blechreparaturen sind davon getrennte Arbeiten und werden je nach Zustand zusätzlich abgestimmt.
Häufige Fragen
Das hängt von Material, Alter, Schichtdicke und Haftung ab. Einige Rückstände lassen sich gut lösen, andere benötigen zusätzliche Verfahren. Eine Probefläche zeigt, welches Ergebnis realistisch ist.
Bei geeigneten und intakten Beschichtungen kann mit angepassten Parametern gearbeitet werden. Alte, lose oder vorgeschädigte Lacke können sich jedoch ebenfalls lösen. Eine pauschale Garantie ohne Prüfung wäre nicht fachgerecht.
Oft ist keine vollständige Demontage nötig. Abdeckungen, Verkleidungen oder besonders sensible Teile müssen je nach Fahrzeug und gewünschtem Umfang dennoch vorbereitet oder entfernt werden.
Ja, mobile Einsätze im Raum Wetzlar, im Lahn-Dill-Kreis und nach Absprache darüber hinaus sind möglich. Bühne, Platz, Druckluft und Belüftung werden vorab geklärt.
Echte Projekte
Hier sehen Sie weitere echte Fahrzeugprojekte und Details aus der Arbeit von Dr. Eis. Die Bilder zeigen unterschiedliche Unterböden, Baugruppen und Ausgangszustände.
Ob Alltagsauto, Oldtimer oder Supersportwagen: Bei Dr. Eis bekommt jedes Fahrzeug die gleiche Sorgfalt. Entscheidend sind der Zustand, das Material und das gewünschte Ergebnis – nicht das Logo auf der Motorhaube.













Mehr über das Verfahren
Senden Sie einige Fotos, Fahrzeugtyp und eine kurze Beschreibung der vorhandenen Schichten. Dr. Eis prüft, ob Trockeneisstrahlen für Ihren Unterboden geeignet ist.